HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。Amazon.co.jp: エイプ50 タイプD リア足廻り ASSY ホイール。ブレーキローター – コックス株式会社 / COX Incorporated。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。(一度仮組だけで使用しています。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。完全オリジナル製品になります。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。そのズレを補正させるパーツになります。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。付属はされていません。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。。ブレーキローター – コックス株式会社 / COX Incorporated。ZRX 1100 フロントディスクローター 左右セット ZRX1200 ゼファー。cbx400f リアマスターシリンダーホース。ホンダ レブル250 MC49 ブレーキディスク フロント ディスクローター。（ネピューポ）TOKICO ブレーキキャリパー　zrx1200daeg。シグナスX-2型台湾仕様用パッド付 ブレーキキャリパー/黒色。XJR1200 XJR1300 RP01J サンスター ブレーキディスク パッド。モンキー　ゴリラ　　ハブ　セット　前後　フロントリア　ドラム。メッキ　ダブル　別体マスター５／８シリンダー紫。NS-1 AC12 リア　ブレーキ　キャリパー　メッシュホース。ホンダカブC100リヤブレーキ。【中古】グロム jc61 フロントブレーキキャリパー。【純正品】ゼファーχ ゼファー400 ブレーキジョイント　ブレーキホースセット。CB250T Cb400t ディスクローター。z1000mk2純正フロントブレーキローター。マジェスティ4D9 ブレーキキャリパー　メッキ